上信越自動車道は初心者(ペーパードライバ)でも安全か危険か?藤岡・軽井沢・上田菅平編

約1年ぶりに高速道路を運転しました。

上信越自動車道（上信道）。群馬藤岡から長野の軽井沢～上田菅平の区間です。

上信越自動車道の群馬県～長野上田菅平まで、

• 初心者やペーパードライバーにとって安全に運転できるのか？
• 危険なポイントはどこ？

私は、

こちらの記事でも書いたように、私は去年まで過去10年間車の運転一切なし。

2018年に入ってからは、月に2～3回の車の運転。高速は一年ぶり。

そんな運転に慣れてない私が、上信越自動車道を走った体験・感想をお伝えします。

 

 

 

 

上信越自動車は結構走りやすかった

ただいま、千葉方面に向かってます。

上信越自動車道、下りは甘楽あたりまで渋滞してる…💧

行きは余裕だけど、帰りが怖いわー((((;゜Д゜)))#お盆休み #帰省ラッシュ #ドライブ pic.twitter.com/qZNnY8M2nF

— まゆち (@mayuchix) 2018年8月10日

 

私が走ったのは2018年11月初旬の土曜日。朝9時頃から群馬県側から上信越自動車道に入り、軽井沢を通過し、上田菅平まで行きました。

 

用件は、こちらで書いたように真田幸村さんに会いに行くため↓

上田城けやき並木紅葉まつり時の駐車場の混雑状況や待ち時間は?どこにとめたか実体験

上田城の駐車場混雑時(祭り・観光シーズン)はどこが空いているか狙い目や穴場は?

 

 

総評からいうと、車の運転に慣れていない立場からしても、おおむね、特に危険を感じることはありませんでした。

 

 

休日だったこともあってか、トラックなどの商用車はほとんどなく、観光と思われる車がほとんどでした。

オートバイのツーリングも少々いましたが、こちらの記事で書いたような関越自動車道に比べると圧倒的に少なかったです。

こんなところが、走りやすい要因と考えます。

上信越自動車の運転で注意した方がよいと感じたポイントは？

おおむね危険は感じませんでしたが、敢えて注意するポイントを挙げると以下の点です。

注意１：群馬から長野方面の「碓氷軽井沢ＩＣの出口付近のトンネル」

碓氷軽井沢インターチェンジの手前で、数ｋｍ渋滞していました。

 

車線左側、軽井沢で降りる車の渋滞です。

出口の手前に、トンネルがあります。トンネルに入ってすぐの場所から渋滞でした。追突に注意が必要です。

注意２：群馬から長野方面の登り坂の合間の下り坂

スピード調整に注意。

長野方面への走行は、ゆっくりと山を登る方向なので、基本、ほぼほぼ登りです。

登っている時はアクセルを踏み込んで８０ｋｍ～１００ｋｍで走行していました。でも、たまに下りになるんです。そうなると、一気に120キロぐらい簡単に出てしまいます。

上信越自動車は、制限速度100km/hのところと80km/hのところが入り混じっています。

あまり運転に慣れていない方は、左側の走行車線で90km/h前後にキープして運転するのが安全と思います。片側２車線なので、ガンガン飛ばしたい車は右側を走ってくれるので、後ろからの煽りも気にしなくてよいでしょう。

 

注意３：長野側（軽井沢）から群馬方面の延々と続く下り坂

【事故】上信越自動車道下り線上田菅平IC～坂城IC間で事故により通行止め渋滞「40分以上動いてない..」https://t.co/acyxpvDCGn#事故 #事故現場 #現地の様子 #拡散希望 pic.twitter.com/xxAyXLBN2g

— 災害・事故ニュース (@ReNewsMatome) 2018年3月9日

問題は帰りです。長野方面から群馬の方に戻る時。

スピードに注意です。

 

長野側（軽井沢）から群馬方面は、基本ずっと下り坂と思ってもよいくらいです。

アクセルを全く踏まなくても、連続で５分くらい90km/h～100km/hの速度で余裕で走れちゃいます。

 

むしろ、ブレーキをかけないとどんどん加速していくような箇所もありました。

特に、碓氷軽井沢インターを過ぎたあたりは、カーブが激しい下り坂なので、車間距離には十分注意が必要です。

右側の追い越し車線の車は、めちゃめちゃスピードが速いです。

 

私が走ったのは夕方６時頃。途中、高速道路なのに道路にライトがなく、真っ暗なところを走行するポイントもありました。

ここが一番注意です。

夕方や夜は、関越自動車道への合流点で渋滞がよくあるらしい

これは地元の人に聞いた話です。

行楽シーズン、長野（軽井沢）から群馬方面（東京・埼玉・千葉・神奈川への首都圏方面）への帰り道は、関越自動車道に入る合流地点の手前で渋滞することが多いそうです。

帰りの時間は、余裕持った方がよいです。

渋滞の話を聞いていたので、私は、帰りは軽井沢を過ぎてすぐの「松井田妙義ＩＣ」で高速から降りました。（首都圏まで帰る人は、ここで降りてはいけません！）

上越（新潟）まで行く場合は、片側１車線しかない箇所あり！上信越自動車の４車線化工事はいつ終わるのか進捗は？

今回の記事で私がお話した群馬藤岡から長野上田菅平の辺りは、ずっと片道2車線です。

一方で、新潟・上越まで進むと2018年現在、まだ一車線の道路があるそうです。

上信越自動車道の４車線化 転石、豪雪などで難航　工事完了は2019年度に https://t.co/WLSkHWy26H #joetsu #上越 #新潟

— 上越タウンジャーナル (@joetsujournal) 2018年7月15日

2019年～2020年には４車線化が対応完了しそうですね。

ちなみに、ネットで色々調べた限り、新潟まで突き抜ける場合、上信越自動車より、関越自動車道の方が走りやすいとのことです。

まとめ

上信越自動車道（上信道）の群馬から長野（軽井沢～上田菅平）の区間について、車の運転に慣れていない方にとっての注意点について、私の感想をお伝えしました。

それでは、お気をつけてドライブを楽しんできてください！

 

 

 

 

 

P.S

私はたまにしか車を使わないので、レンタカーやカーシェアリングの車を使っています。各社レンタカー会社を利用してきましたが、タイムズが安くて利便性がよいと感じています。

タイムズ関連の私の実体験記事は、こちらをご覧ください↓

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